{"id":1028,"date":"2021-04-21T16:13:49","date_gmt":"2021-04-21T15:13:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carbontt.com\/?p=1028"},"modified":"2021-04-21T16:13:59","modified_gmt":"2021-04-21T15:13:59","slug":"pultrudierte-traeger-repariert-gecrasht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/pultrudierte-traeger-repariert-gecrasht\/","title":{"rendered":"Pultrudierte Tr\u00e4ger, repariert &#038; gecrasht"},"content":{"rendered":"\n<p>Stade\/Stuttgart, 02.11.2020 &#8211; CarbonTT hat ein kosteneffizientes Reparaturverfahren entwickelt, mit dem Carbon-Tr\u00e4ger in jeder Werkstatt in Stand gesetzt werden k\u00f6nnen. Aufgrund des Verhaltens von CFK im Schadensfall k\u00f6nnen Reparaturen einfach und lokal vorgenommen werden, wodurch sich die Ausfallzeiten der Fahrzeuge minimieren. <\/p>\n\n\n\n<p>Gemeinsam mit dem DLR &#8211; Institut f\u00fcr Fahrzeugkonzepte wurden reparierte Tr\u00e4ger gecrasht und anschlie\u00dfend untersucht. Gleichzeitig wurde eine Crashbox f\u00fcr einen Heckaufprall entwickelt, die die gesamte Energie eines 15 km\/h Heckaufpralls aufnimmt. Die Crashbox kann innerhalb von Minuten getauscht werden.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video aligncenter\"><video height=\"1024\" style=\"aspect-ratio: 1024 \/ 1024;\" width=\"1024\" controls src=\"http:\/\/www.carbontt.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/DLR-Crash.avi\"><\/video><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stade\/Stuttgart, 02.11.2020 &#8211; CarbonTT hat ein kosteneffizientes Reparaturverfahren entwickelt, mit dem Carbon-Tr\u00e4ger in jeder Werkstatt in Stand gesetzt werden k\u00f6nnen. Aufgrund des [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1030,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","editor_plus_copied_stylings":"{}","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["de","en"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1028"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1031,"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1028\/revisions\/1031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carbontt.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}